Wiki

Xe Exciter 150 để lâu ngày không khởi động được phải làm sao?

Xem thêm bài viết thuộc chuyên mục: Wiki Tại craigslistsitesusa.com

Xe Exciter 150 để lâu ngày không khởi động được – chắc hẳn anh em sẽ gặp không ít khó chịu khi gặp phải sự cố như thế này. Vậy Exciter 150 để lâu ngày không khởi động được phải làm sao?
Cùng exciter.vn tìm hiểu những nguyên nhân và cách khắc phục trong trường hợp này nhé.

Exciter 150 để lâu ngày không khởi động được vì những nguyên nhân nào


Cặn trong xăng xe Exciter 150

Xe exciter 150 để lâu ngày không khởi động được phải làm sao - 1

Một thời gian dài không khởi động Exciter 150 – là thời gian đủ để cho cặn trong xăng lắng xuống, đọng lại trong bộ chế hòa khí dẫn đến khó nổ máy hơn. Ngoài ra Exciter 150 để lâu ngày làm cho xăng bị bay hơi, xe khó khởi động.
Miễn là xăng cũ chảy ra, xăng mới chảy xuống thì sẽ lại nổ máy lại được như bình thường.
– Cách khắc phục:
Khóa xăng lại: ở bình xăng con có 1 cái khóa, gạt nó về vị trí Off (khóa). Khóa xăng để đảm bảo xăng từ bình xăng lớn không tiếp tục chảy xuống bình xăng con nữa. Lúc này bạn mới xả xăng từ bình xăng con ra được.
Hứng xăng: chuẩn bị 1 chén nhỏ hoặc 1 chai nhựa để hứng xăng chảy ra. Tuyệt đối tránh lửa lúc xả xăng.
Tháo xăng: dùng tuốc nơ vít vặn ốc xả xăng trên bình xăng con ra. Ốc này nằm ở vị trí thấp nhất. Mục đích của tháo xăng sẽ giúp loại bỏ xăng thừa, bị cặn ra khỏi bình xăng con.
 

 

Vệ sinh kim phun xăng điện tử Fi cho Exciter 150

Giá:

90.000 đ

• Đơn vị: Bộ

Vệ sinh kim phun xăng điện tử Fi cho Exciter 150

Còn hàng

Vệ sinh kim phun xăng điện tử Fi là việc bảo dưỡng định kỳ giúp làm sạch những bụi bẩn, tạp chất được hình thành, làm bẩn hệ thống phun xăng điện tử FI xe máy trong thời gian dài.
Vệ sinh kim phun xăng Fi giúp xe máy tăng tốc mượt mà, tiết kiệm được nhiên liệu, gia tăng được tuổi thọ của động cơ.
Dịch vụ Vệ sinh kim phun xăng điện tử Fi cho các loại Exciter 150 từ đời 2015 trở đi.

Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm Vệ sinh kim phun xăng điện tử Fi cho Exciter 150 Vệ sinh kim phun xăng điện tử Fi cho Exciter 150

Còn hàng

Giá:

90.000 đ

• Đơn vị: Bộ

Vệ sinh kim phun xăng điện tử Fi là việc bảo dưỡng định kỳ giúp làm sạch những bụi bẩn, tạp chất được hình thành, làm bẩn hệ thống phun xăng điện tử FI xe máy trong thời gian dài.
Vệ sinh kim phun xăng Fi giúp xe máy tăng tốc mượt mà, tiết kiệm được nhiên liệu, gia tăng được tuổi thọ của động cơ.
Dịch vụ Vệ sinh kim phun xăng điện tử Fi cho các loại Exciter 150 từ đời 2015 trở đi.

Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm

Xem điểm nổi bật

Xem thêm :  Scottish recruitment sector toasts winners of s1jobs Awards

Xem thêm :  Hướng dẫn chia đôi màn hình Win 10 đầy đủ và chi tiết

 

 


Bugi xe Exciter 150 gặp vấn đề

Xe exciter 150 để lâu ngày không khởi động được phải làm sao - 2

– 
Hoặc lúc khởi động không được là lúc bạn sẽ đạp nổ và đề xe liên tục nên vô tình làm xăng xuống nhiều hơn nhưng gió thì ít, làm cho bugi bị ướt nên không đánh lửa được.
– Lúc này cần tháo bugi ra và lau sạch.
– Việc tháo bugi Exciter 150 không phức tạp nhưng cần đủ dụng cụ gồm 1 chiếc tuốc nơ vít và 1 khẩu 17. Bạn giật ống màu đen ra khỏi vị trí của nó, sau đó đưa khẩu 17 lắp vào, tiếp đó dùng tuốc nơ vít luồn qua lỗ của khẩu 17 rồi xoay ngược chiều kim đồng hồ để tháo bugi ra (hoặc đơn giản hơn là bạn trang bị 1 chiếc cần mở bugi chuyên dụng). Sau đó lau khô bugi rồi lắp vào lại như cũ.
– Thường thì 1 năm trở đi là có thể thay thế bugi mới cho Exciter 150. Bạn nên sử dụng các loại bugi có thương hiệu, bền bỉ để giúp xe luôn hoạt động ổn định

 

Bugi NGK Iridium CPR8EAIX-9 cho Exciter 135, Exciter 150

Giá:

265.000 đ

• Đơn vị: Cái

Bugi NGK Iridium CPR8EAIX-9 cho Exciter 135, Exciter 150

Còn hàng

Bugi NGK Iridium CPR8EAIX-9 có khả năng đánh lửa cực kì tốt nhờ đầu bugi đánh lửa cực kì nhỏ, giúp đốt cháy nhiên liệu triệt để, gia tăng sức mạnh cho động cơ, tăng tốc nhanh và mạnh mẽ. Bugi NGK Iridium được làm từ kim loại quý Iridium, bền gấp 6 lần so với Platium (tức là bugi bạch kim)
Bugi NGK Iridium khuyến cáo sử dụng được 50.000km, được sản xuất tại Nhật Bản
Bugi NGK Iridium CPR8EAIX-9 có thể gắn cho xe Exciter 150, Exciter 135 các loại xe số tua cao dùng bugi chân dài.

Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm Bugi NGK Iridium CPR8EAIX-9 cho Exciter 135, Exciter 150 Bugi NGK Iridium CPR8EAIX-9 cho Exciter 135, Exciter 150

Còn hàng

Giá:

265.000 đ

• Đơn vị: Cái

Bugi NGK Iridium CPR8EAIX-9 có khả năng đánh lửa cực kì tốt nhờ đầu bugi đánh lửa cực kì nhỏ, giúp đốt cháy nhiên liệu triệt để, gia tăng sức mạnh cho động cơ, tăng tốc nhanh và mạnh mẽ. Bugi NGK Iridium được làm từ kim loại quý Iridium, bền gấp 6 lần so với Platium (tức là bugi bạch kim)
Bugi NGK Iridium khuyến cáo sử dụng được 50.000km, được sản xuất tại Nhật Bản
Bugi NGK Iridium CPR8EAIX-9 có thể gắn cho xe Exciter 150, Exciter 135 các loại xe số tua cao dùng bugi chân dài.

Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm

Xem điểm nổi bật

 

 


Ắc quy xe Exciter 150 gặp vấn đề

Xe exciter 150 để lâu ngày không khởi động được phải làm sao - 3

Nếu Exciter 150 để quá lâu, thì bình ắc quy có thể bị mất điện, nếu đã quá cũ, bình
Dấu hiệu cho việc này là:
Khi anh em để Exciter 150 lâu ngày không nổ máy, lúc sử dụng lại gặp những vấn đề sau, thì chắc chắn là bình ắc quy Exciter 150 của anh em gặp vấn đề:

  • Còi Exciter 150 kêu yếu, chập chờn, lúc kêu lúc không. Đèn xe sáng yếu, có ánh sáng mờ nhạt, xinhan khi được, khi không và có ánh sáng nhấp nháy yếu.
  • Khi bật máy xe mà thấy xuất hiện chữ N sáng hoặc kim xăng không chạy. Nhấn nút khởi động Exciter 150 thì đèn báo lỗi động cơ nhấp nháy liên tục.
  • Đặc biệt: Đề xe không nổ máy hoặc đề một vài lần sẽ tắt ngủm luôn.

Xem thêm :  Dung tích chi tiết từng phiên bản

Xem thêm :  Mike Angelo Là Ai – Tiểu Sử, Sự Nghiệp, Đời Tư Của Nam Diễn Viên

 

 

Những biện pháp phòng tránh sự cố cho Exciter 150 bạn nên biết

Xe exciter 150 để lâu ngày không khởi động được phải làm sao - 4

– Đổ đầy xăng: nếu Exciter 150 phải để lâu ngày không dùng đến thì trước hết bạn cần đổ đầy bình xăng để tránh không khí, hơi ẩm làm gỉ sét bình xăng.
– Khóa xăng: sau khi đi lần cuối cùng, bạn nên khóa xăng lại để tránh xăng tiếp tục chảy vào bộ chế hòa khí. Sau khi khóa xăng bạn có thể để máy đến khi Exciter 150 tự tắt rồi cất xe đi.
– Xả hết xăng: nếu cẩn thận hơn, bạn nên xả hết xăng trong bộ chế hòa khí của Exciter 150 ra để tránh bị cặn khi lấy xe ra chạy.
– Dựng chống đứng: nếu được thì tối thiểu 1 tuần phải chạy 1 lần để động cơ được hoạt động, xăng cũng không bị đóng cặn và bánh xe không bị mềm ra, rạn nứt. Nên để chân chống giữa để giảm bớt áp lực lên bánh xe Exciter 150.
– Bảo quản ắc quy xe Exciter 150: nếu để quá lâu thì bình ắc quy dễ bị mất điện dẫn đến không đề được xe, bóp còi xe không kêu. Có người cẩn thạn sẽ tháo ắc quy ra đem cất. Nếu đề không nổ thì tránh đề nhiều lần hoặc quá lâu vì sẽ làm hỏng ắc quy. Ắc quy dùng lâu nhất thì cũng khoảng 3 năm là thay một lần.

Nên khắc phục các sự cố Exciter 150 gặp phải ở đâu uy tín chất lượng và giá tốt

Xe exciter 150 để lâu ngày không khởi động được phải làm sao - 5

Nếu anh em đang thắc mắc điều đó, thì ngại gì không đến với exciter.vn – Trung tâm 

Phụ tùng xe Exciter

.
Khi đến với Exciter.vn, khách hàng sẽ được tư vấn kĩ càng để có thể có được sản phẩm 
Cuối cùng, qua bài viết này, exciter.vn mong anh em có thể nắm được rõ ràng, chính xác các thông tin về Xe Exciter 150 để lâu ngày không khởi động được phải làm sao?
Một số sản phẩm phụ Exciter 150 đang được kinh doanh chính hãng tại exciter.vn
Mâm RCB 8 cây chính hãng cho Exciter 150-155Mâm RCB 8 cây chính hãng cho Exciter 150-155

2.500.000 đ

Lọc gió trụ DNA họng 51 chính hãngLọc gió trụ DNA họng 51 chính hãng

750.000 đ

Sên vàng Kozi 428H-130LSên vàng Kozi 428H-130L

400.000 đ

Bình ắc quy GS GT5A cho Exciter 150, Exciter 135Bình ắc quy GS GT5A cho Exciter 150, Exciter 135

275.000 đ

– Đổ đầy xăng: nếuphải để lâu ngày không dùng đến thì trước hết bạn cần đổ đầy bình xăng để tránh không khí, hơi ẩm làm gỉ sét bình xăng.- Khóa xăng: sau khi đi lần cuối cùng, bạn nên khóa xăng lại để tránh xăng tiếp tục chảy vào bộ chế hòa khí. Sau khi khóa xăng bạn có thể để máy đến khitự tắt rồi cất xe đi.- Xả hết xăng: nếu cẩn thận hơn, bạn nên xả hết xăng trong bộ chế hòa khí củara để tránh bị cặn khi lấy xe ra chạy.- Dựng chống đứng: nếu được thì tối thiểu 1 tuần phải chạy 1 lần để động cơ được hoạt động, xăng cũng không bị đóng cặn và bánh xe không bị mềm ra, rạn nứt. Nên để chân chống giữa để giảm bớt áp lực lên bánh xe- Bảo quản ắc quy xe: nếu để quá lâu thì bình ắc quy dễ bị mất điện dẫn đến không đề được xe, bóp còi xe không kêu. Có người cẩn thạn sẽ tháo ắc quy ra đem cất. Nếu đề không nổ thì tránh đề nhiều lần hoặc quá lâu vì sẽ làm hỏng ắc quy. Ắc quy dùng lâu nhất thì cũng khoảng 3 năm là thay một lần.Nếu anh em đang thắc mắc điều đó, thì ngại gì không đến với- Trung tâmKhi đến với, khách hàng sẽ được tư vấn kĩ càng để có thể có được sản phẩm

Xem thêm :  Cách đăng ký chống trộm xe đạp ở Nhật mới nhất 2021 – Baoasahi

Xem thêm :  Top 10+ xưởng chuyên sỉ đồ bộ cát hàn TPHCM rẻ, thời trang

Đồ chơi xe Exciter 150

hợp lý khác.Cuối cùng, qua bài viết này,mong anh em có thể nắm được rõ ràng, chính xác các thông tin về

– chắc hẳn anh em sẽ gặp không ít khó chịu khi gặp phải sự cố như thế này. VậyCùngtìm hiểu những nguyên nhân và cách khắc phục trong trường hợp này nhé.Một thời gian dài không khởi động- là thời gian đủ để cho cặn trong xăng lắng xuống, đọng lại trong bộ chế hòa khí dẫn đến khó nổ máy hơn. Ngoài rađể lâu ngày làm cho xăng bị bay hơi, xe khó khởi động.Miễn là xăng cũ chảy ra, xăng mới chảy xuống thì sẽ lại nổ máy lại được như bình thường.- Cách khắc phục:: ở bình xăng con có 1 cái khóa, gạt nó về vị trí Off (khóa). Khóa xăng để đảm bảo xăng từ bình xăng lớn không tiếp tục chảy xuống bình xăng con nữa. Lúc này bạn mới xả xăng từ bình xăng con ra được.: chuẩn bị 1 chén nhỏ hoặc 1 chai nhựa để hứng xăng chảy ra. Tuyệt đối tránh lửa lúc xả xăng.: dùng tuốc nơ vít vặn ốc xả xăng trên bình xăng con ra. Ốc này nằm ở vị trí thấp nhất. Mục đích của tháo xăng sẽ giúp loại bỏ xăng thừa, bị cặn ra khỏi bình xăng con.

Bugi xe Exciter 150

để lâu – bị hỏng hoặc bị ướt nên không đánh lửa được.Hoặc lúc khởi động không được là lúc bạn sẽ đạp nổ và đề xe liên tục nên vô tình làm xăng xuống nhiều hơn nhưng gió thì ít, làm cho bugi bị ướt nên không đánh lửa được.- Lúc này cần tháo bugi ra và lau sạch.- Việc tháokhông phức tạp nhưng cần đủ dụng cụ gồm 1 chiếc tuốc nơ vít và 1 khẩu 17. Bạn giật ống màu đen ra khỏi vị trí của nó, sau đó đưa khẩu 17 lắp vào, tiếp đó dùng tuốc nơ vít luồn qua lỗ của khẩu 17 rồi xoay ngược chiều kim đồng hồ để tháo bugi ra (hoặc đơn giản hơn là bạn trang bị 1 chiếc cần mở bugi chuyên dụng). Sau đó lau khô bugi rồi lắp vào lại như cũ.- Thường thì 1 năm trở đi là có thể thay thế bugi mới cho. Bạn nên sử dụng các loại bugi có thương hiệu, bền bỉ để giúp xe luôn hoạt động ổn địnhNếuđể quá lâu, thì bình ắc quy có thể bị mất điện, nếu đã quá cũ, bình

ắc quy xe Exciter 150

có thể bị hư.Dấu hiệu cho việc này là:Khi anh em đểlâu ngày không nổ máy, lúc sử dụng lại gặp những vấn đề sau, thì chắc chắn là bình ắc quycủa anh em gặp vấn đề:

Xem thêm bài viết thuộc chuyên mục: Xe 2 bánh

Xem thêm bài viết thuộc chuyên mục: Wiki

Related Articles

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Back to top button